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雙梁橋式起重機安裝
發(fā)布時(shí)間：2021-05-27 瀏覽次數：2958
QD型電動(dòng)雙梁橋式起重機是根據GB/T14405-2011《通用橋式起重機》標準進(jìn)行設計制造，兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，同時(shí)依靠吊鉤的升降運動(dòng)來(lái)進(jìn)行工作的，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械得到廣泛應用。
起重機額定起重量為5T、10T、16/3.2T、20/5T、32/5T、50/10T、75/20T、125/20T、150/50T、160/50T等規格，其中，起重量用分數形式表示，分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量，工作電源為三相交流，頻率為50Hz，額定電壓380V，電壓波動(dòng)小于額定電壓的10%。適用于工作環(huán)境溫度-20℃至40℃，24h內的平均溫度不超過(guò)+35℃的作業(yè)環(huán)境中。配置吊鉤適用于機械加工、裝配車(chē)間、金屬結構車(chē)間、冶金與鑄造車(chē)間以及各類(lèi)倉庫的吊運工作；配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業(yè)部門(mén)或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運工作。 起重機工作制度: A5(用于工作不太頻繁,例如一般機械加工和裝配車(chē)間)；A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車(chē)間的輔助吊運)；A7（用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運）。
●起重機運行機構
起重機運行機構采用分別驅動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪有兩套對稱(chēng)獨立的驅動(dòng)裝置，主要由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器、車(chē)輪等部件組成。所有機構都有采用滾動(dòng)軸承。車(chē)輪與減速器之間采用齒輪聯(lián)軸器連接，主動(dòng)和被動(dòng)車(chē)輪輪軸都支承在角型軸承箱上，便于裝卸和檢修。
●起升機構
吊鉤橋式起重機在小車(chē)架上部安裝起升機構，單鉤時(shí)為一套獨立的驅動(dòng)裝置。有主副兩個(gè)吊鉤時(shí)，就有兩套各自獨立的驅動(dòng)裝置作為起升機構。
起升機構由電動(dòng)機經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器，減速器的低速軸轉動(dòng)繞有鋼絲繩的卷筒，控制電動(dòng)機的正反轉就可以達到控制吊鉤的升降。為了保證工作的安全可靠，減速器高速軸上裝有制動(dòng)器，卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位器，起升倒最大限時(shí)，能斷電停車(chē)；同時(shí)為避免過(guò)載起吊貨物，卷筒軸承座與超載限制器合一，1.1倍額定起重量時(shí)制動(dòng)停車(chē)。
當起升機構采用能耗制動(dòng)方式控制時(shí)，起升機構高速軸裝置了超速開(kāi)關(guān)，失速保護，制動(dòng)停車(chē)。
●電氣設備
起重機各個(gè)機構的運轉，均在操縱室內操縱，操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動(dòng)側走臺下面。操縱室內裝有控制各機構的凸輪控制器、控制箱。以及設置在走臺上的保護柜、主起升調速柜和電阻器等電氣設備。